Budowa Obwodnicy Śródmiejskiej od ul. Grabiszyńskiej do ul. Szwajcarskiej we Wrocławiu

Numer projektu: 
SPOT/2.2/29/04

Nr umowy dofinansowania: 
28/05 z dnia 20.05.2005 r.

Cel projektu:

• zwiększenie bezpieczeństwa poprzez zmniejszenie ilości wypadków drogowych,
• poprawa płynności ruchu drogowego przez to zwiększenie przepustowości i skrócenie czasu przejazdu,
• usprawnienie komunikacji tranzytowej,
• uporządkowanie i usprawnienie komunikacji miejskiej,
• poprawy parametrów technicznych drogi i dostosowanie jej do norm unijnych,
• rozwój terenów inwestycyjnych, m.in. poprawa dostępności komunikacyjnej Wrocławskiego Parku Technologicznego,
• zmniejszenie uciążliwości drogi wywołanej hałasem i wibracjami i spalinami, 
• inwestycja ta stanowi ostatni, brakujący fragment południowo-zachodniej części Obwodnicy Śródmiejskiej dzięki niej zlikwidowane zostanie „wąskie gardło” w ciągu tej drogi.

Przedmiot projekt:
Droga położona jest w międzynarodowym korytarzu sieci TEN-T. Fragment Obwodnicy Śródmiejskiej został wybudowany po śladzie jednojezdniowej ul. Klecińskiej. Ulica ta przenosi znaczny ruch tranzytowy (m.in. w kierunku autostrady A4) oraz międzydzielnicowy. Droga ta nie była przystosowana do pełnienia swojej funkcji z uwagi na zły stan techniczny jezdni i poziome skrzyżowanie z ruchliwą linią kolejową. Wielkość ruchu kołowego w tym znaczna część ruchu tranzytowego oraz postępująca degradacja stanu technicznego powodowała, iż występowały w tym miejscu częste zatory. Rozwiązanie takie uwarunkowane było szczupłością terenu, która nie pozwalała na rozszerzenie pasa drogowego, stąd wprowadzenie zmian w geometrii drogi nastąpiło w niewielkim zakresie. Budowa odcinka Obwodnicy Śródmiejskiej objęła następujące działania:
- W etapie 1. wybudowanie nitki wschodniej nowej drogi od ul. Grabiszyńskiej do ul. Szwajcarskiej wraz z ciągami pieszymi i rowerowymi oraz wschodnią nitka estakady,
- w etapie 2 wybudowanie nitki zachodniej nowej drogi od ul. Grabiszyńskiej do ul. Szwajcarskiej, wraz z ciągami pieszymi i rowerowymi oraz zachodnią nitką estakady.

Produktami inwestycji są:

• Długość drogi zbudowanej (nitka wschodnia): 1,4 km
• Długość drogi rozbudowanej (nitka zachodnia): 1,4 km
• Powierzchnia nawierzchni jezdni zbudowanej (nitka wschodnia): 10 409 m²
• Powierzchnia nawierzchni jezdni rozbudowanej (nitka zachodnia): 11 172 m²
• Liczba obiektów inżynierskich zbudowanych: 2 szt.
• Powierzchnia nawierzchni jezdni na obiektach inżynierskich zbudowanych: 4 251 m²

Środki Finansowe, wysokość dofinansowania:

• Całkowita wartość projektu:  52 494 077, 31 PLN
• Wkład Miasta:  20 968 547,88 PLN
  Kwota wydatków kwalifikowanych:  42 034 039,26 PLN
  Kwota dofinansowania:  31 525 529,43 PLN

Terminy realizacji:

• Termin rozpoczęcia rzeczowego realizacji projektu:   05.2005
• Termin zakończenia finansowego realizacji projektu:  03.2008

Szczegółowe informacje o projekcie znajdują się na stronie jednostki realizującej www.zdium.wroc.pl

Szczegółowe informacje na temat możliwości ubiegania się o dofinansowanie ze środków funduszy strukturalnych Unii Europejskiej można znaleźć na stronach internetowych:

• Serwisu informacyjnego
• Sektorowego Programu Operacyjnego Transport
• Portalu Unii Europejskiej