Przebudowa ul. Żmigrodzkiej we Wrocławiu w ciągu drogi nr 5

Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Sektorowego Programu Operacyjnego Transport.

Tytuł Projektu:
Przebudowa ul. Żmigrodzkiej we Wrocławiu w ciągu drogi nr 5

Nr projektu 
SPOT/2.2/28/04
 

Priorytet 2 
Bezpieczniejsza infrastruktura drogowa.

Działanie 2.2 
Usprawnienie przejazdów drogami krajowymi przez miasta na prawach powiatu.

Nr umowy o dofinansowanie projektu:
Umowa nr 49/05 podpisana przez Jana Ryszarda Kurylczyka – Sekretarza Stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Rafała Dutkiewicza – Prezydenta Wrocławia

Opis:
Ulica Żmigrodzka we Wrocławiu położona w korytarzu Sieci TEN-T znajduje się w ciągu drogi krajowej nr 5 na międzynarodowym szlaku komunikacyjnym łącząc północ z południem Europy. Obecnie stanowi element podstawowego układu komunikacyjnego miasta doprowadzającego ruch z północnych rejonów aglomeracji Wrocławia i z woj. Wielkopolskiego do centrum miasta oraz dalej do węzła autostradowego. W otoczeniu drogi znajdują się w większości tereny przemysłowe i częściowo wysoka zabudowa mieszkaniowa. Wzdłuż ul. Żmigrodzkiej biegną tory tramwajowe, których pętla znajduje się przy centrum handlowym „MARINO” (ul. Paprotna). Ten ważny fragment układu transportowego miasta znajduje się w bardzo złym stanie technicznym. Zły stan nawierzchni powoduje zagrożenie dla bezpieczeństwa użytkowników drogi ogranicza jej przepustowość, powoduje nadmierne zużycie paliwa oraz jest źródłem hałasu i drgań negatywnie odziaływujących na warunki sanitarne mieszkańców.

W ramach Projektu zostanie przebudowana ul. Żmigrodzkiej na odcinku od ul. Irysowej do Bałtyckiej polegająca na dobudowaniu drugiej jezdni po stronie zachodniej ul. Żmigrodzkiej.

Planowane prace (roboty budowalne) przewidują: budowę drugiej jezdni na odcinku od ul. Bałtyckiej do ul. Irysowej (dł. 1,8 km), budowę 3 km chodnika (szer. 3,0 m) i 2,2 km ścieżki rowerowej (szer. 3,5 m), przebudowę torowiska tramwajowego (dł. 0,802 km), ponadto przewiduje się przebudowanie 2 przejazdów kolejowych oraz 6 zatok autobusowych.

Korzyści dla mieszkańców:

• zwiększenie bezpieczeństwa poprzez zmniejszenie ilości wypadków drogowych,
• poprawa dostępu do infrastruktury technicznej wszystkich użytkowników drogi krajowej nr 5 oraz mieszkańców aglomeracji,
• rozwój terenów inwestycyjnych,
• poprawa płynności ruchu drogowego przez to zwiększenie przepustowości i skrócenie czasu przejazdu,
• poprawa obsługi komunikacyjnej a w szczególności uporządkowanie i usprawnienie komunikacji tranzytowej,
• uporządkowania i usprawnienie komunikacji miejskiej,
• poprawy parametrów technicznych drogi oraz dostosowanie jej do norm unijnych,
• zmniejszenia uciążliwości wywołanej hałasem i wibracjami i spalinami

Środki finansowe, wysokość dofinansowania (zgodnie z umową o dofinansowanie/ ostatnim aneksem):

• Łączna wartość inwestycji – 37 315 568,52 PLN
• Kwota dofinansowania – 14 350 250,99 PLN
  (48.11% wydatków kwalifikowanych w ramach Projektu)

Terminy realizacji (zgodnie z umową o dofinansowanie):

• Rozpoczęcie: II kwartał 2005
• Zakończenie: II kwartał 2007

Wizualizacja 1, Wizualizacja 2, Wizualizacja 3, Wizualizacja 4

Ostateczny kształt inwestycji może się w niektórych szczegółach różnić od tych pokazanych na wizualizacji.

Szczegółowe informacje na temat możliwości ubiegania się o dofinansowanie ze środków funduszy strukturalnych Unii Europejskiej można znaleźć na stronach internetowych:

• Serwisu informacyjnego www.funduszestrukturalne.gov.pl
• Sektorowego Programu Operacyjnego Transport www.spot.gov.pl
• Portalu Unii Europejskiej www.europa.eu.int